Indore Dahod Rail Line: इंदौर-दाहोद नई रेल लाइन परियोजना के तहत बन रही करीब 2.95 किलोमीटर लंबी सुरंग का काम तेजी से आगे बढ़ रहा है।
सुरंग की लाइनिंग पूरी हो चुकी है। अब ट्रैक बिछाने के साथ ड्रेनेज, पीसीसी और सुरक्षा से जुड़े कामों पर जोर दिया जा रहा है। पश्चिम रेलवे के रतलाम मंडल के मुताबिक, सुरंग में कई काम एक साथ चल रहे हैं।
1216 मीटर बैलास्टलेस ट्रैक तैयार
पश्चिम रेलवे रतलाम मंडल के जनसंपर्क अधिकारी मुकेश कुमार ने बताया कि सुरंग के अंदर अब तक 1216 मीटर बैलास्टलेस ट्रैक तैयार हो चुका है। फिलहाल 810 मीटर हिस्से में ट्रैक बिछाने का काम चल रहा है। पीसीसी की फाइनल लेयर का 1470 मीटर और पहली लेयर का 2007 मीटर काम पूरा हो चुका है। वहीं, 740 मीटर हिस्से में पीसीसी का काम फिलहाल जारी है।
जलभराव रोकने के लिए ड्रेनेज सिस्टम
सुरंग के अंदर पानी जमा न हो, इसके लिए ड्रेनेज सिस्टम तैयार किया जा रहा है। दोनों तरफ की साइड ड्रेन, इनवर्ट ड्रेन और अन्य संरचनात्मक कार्यों का बड़ा हिस्सा पूरा हो चुका है। कट एंड कवर सेक्शन में ओवरट रिइनफोर्समेंट और लाइनिंग का काम भी पूरा कर लिया गया है। बाकी ड्रेनेज और बैकफिलिंग से जुड़े काम तेजी से किए जा रहे हैं।
यात्रियों की सुरक्षा पर भी फोकस
सुरंग में आपात स्थिति से निपटने के लिए रिफ्यूज निच और रेस्क्यू शाफ्ट बनाए जा रहे हैं। इसके अलावा वेंटिलेशन डक्ट और एग्जॉस्ट फैन लगाने का काम भी जारी है। इन व्यवस्थाओं का उद्देश्य सुरंग के भीतर हवा का प्रवाह बनाए रखना और आपात स्थिति में धुएं को बाहर निकालने में मदद करना है।
5 FAQs
1. इंदौर-दाहोद रेल लाइन की सुरंग कितनी लंबी है?
सुरंग की लंबाई करीब 2.95 किलोमीटर है।
2. सुरंग में अब तक कितना ट्रैक तैयार हो चुका है?
अब तक 1216 मीटर बैलास्टलेस ट्रैक तैयार हो चुका है।
3. सुरंग की लाइनिंग का काम पूरा हुआ है?
हां, सुरंग की लाइनिंग का काम पूरा हो चुका है।
4. सुरंग में पीसीसी का कितना काम हुआ है?
पीसीसी की फाइनल लेयर का 1470 मीटर और पहली लेयर का 2007 मीटर काम पूरा हो चुका है। 740 मीटर हिस्से में काम जारी है।
5. सुरंग में यात्रियों की सुरक्षा के लिए क्या इंतजाम किए जा रहे हैं?
सुरंग में रिफ्यूज निच, रेस्क्यू शाफ्ट, वेंटिलेशन डक्ट और एग्जॉस्ट फैन लगाए जा रहे हैं।
